Приміський поїзд Покровськ-Павлоград-Лозова. Мандруємо електричками

Приміські поїзди — це не тільки транспортне сполучення між містами, а й захоплююча можливість помандрувати в цікавих місцях у вихідний день, відчути єднання природи і сталевої магістралі. У поїздках електричкою — свої особливості, ні натовпу, ні пробок, проїзд коштує дешевше. Приміський поїзд Покровськ-Павлоград-Лозова зв’язує три області — Донецьку, Дніпропетровську, Харківську.

 

Залізнична станція Покровськ. Приміський поїзд Покровськ-Лозова

З промислового регіону Східної України відкривається маршрут на Харків, Полтаву і в зворотньому напрямку. 

Електричка курсує щодня, відправлення о 7 годині 20 хвилин, час у дорозі — 4 години 27 хвилин. З огляду на час руху 3 години 35 хвилин і відстань 170 кілометрів можна розрахувати середню швидкість поїзда — приблизно 47 кілометрів на годину.

Залізнична станція Покровськ. Приміський поїзд Покровськ-Лозова

В цьому напрямку їдуть дачники, залізничники, студенти, пенсіонери. У період карантинних обмежень заповнюваність вагонів мінімальна — 5-10 пасажирів. Електричкою можна відправитися на екскурсію в сусідні міста, побачити мальовничі ландшафти, пам’ятки природи та архітектури, познайомитися з історією суміжних областей. Швидко дістатися до місця призначення і повернутися в цей же день вечірнім приміським поїздом — важливий фактор для мандрівників одного дня.

 

Приміський поїзд Покровськ-Лозова

Вартість проїзду до Лозової — 60 гривень, заздалегідь купувати квиток не обов’язково, в чому теж перевага електричок. Поїзд обслуговує локомотивна бригада зі Слов’янська. Провідниця привітна і доброзичлива. Вагони для лозівського напрямку дісталися не нові, ветеранів-трудівників відремонтували, полагодили і пустили в хід. Сидіння у вагонах неоднакові. Є дерев’яні лавочки і м’які диванчики. Через шибки в залежності від їх терміну служби не завжди із задоволенням розглядаєш пейзажі. Головне, що електричка дотримується пунктуальності і прибуває на станції строго за розкладом. Всередині вагона просторо, місць більш, ніж достатньо, хочеш — на ліву сторону сідай, хочеш — переходь на праву.

У холодну пору року включається опалення, в спекотну — відкриті вікна. Для зв’язку пасажира з машиністом є кнопка. Зупинки по гучномовному зв’язку оголошуються не завжди, можливо, через нечисленність пасажирів.

 

В Павлоград поїзд їде в західному напрямку одноколійною дорогою, побудованою в 1935 році.

Залізничний роз'їзд № 5

На станціях Слов’янка, Петропавлівка, Миколаївка-Донецька поїзд зупиняється на 2 хвилини.

Залізнична станція Слов'янка

Залізнична станція Петропавлівка

Залізнична станція Миколаївка-Донецька

Залізнична станція Миколаївка-Донецька

Вокзали на станціях Слов'янка, Петропавлівка, Богуславський побудовані в 1960-х роках за одним проектом і оформлені в однаковому стилі. Входи до будівель з білої цегли оздоблені декором з червоної цегли. Підвіконня і карниз на фронтоні виконано у вигляді цегляного орнаменту.

 

Залізнична станція Богуславський

На зупинних пунктах виходять працівники залізниці виконувати наряд і заходять іноді кілька пасажирів. На залізничних платформах немає пасажирських павільйонів і навісів від дощу.

Пасажирські платформи на лінії Покровськ-Лозова

На ділянці Покровськ-Павлоград між роз'їздом № 5 і станцією Слов'янка проходить межа між Донецькою та Дніпропетровською областями.

 

Покажчик «Донецька область» на автошляху М-04

Паралельно залізниці проходить автомобільна міжнародна траса М-04.

Автомобільна міжнародна траса М-04 з вікна електрички

За вікном відкриваються степові пейзажі, зеленіють поля, видніються копри і терикони, сільськогосподарські підприємства.

Шахта «Степова» і терикони, вкриті маком-самосійкою. Дніпропетровська обл.

Хлібоприймальне підприємство в Дмитрівці. Дніпропетровська обл.

Житлові будинки для працівників сталевої магістралі і залізничні казарми побудовані поруч зі станціями і полустанками. 

Залізнична платформа 90 км. Житловий будинок

В Павлограді 2 залізничні станції.

 

Залізнична станція Павлоград II

Під час 25-хвилинної стоянки на станції Павлоград-I можна вийти на платформу розім’ятися і випити кави в кафешці.

 

Залізнична станція Павлоград-I

Більша частина маршруту позаду. У другій половині подорожі поїзд прямує в північному напрямку по дорозі, побудованої в 1869-1875 роках.

 

Залізнична станція Ароматна

Можливість свободи переміщення в електричці дозволяє пересісти в інший вагон.

 

На всьому протязі шляху зупинки тривають одну хвилину. Пасажирські платформи на лінії Павлоград-Лозова обладнані павільйонами, навісами і огорожею на схилах насипу.

 

Пасажирські платформи на лінії Павлоград-Лозова

Варварівка і Самійлівка з красивими будівлями вокзалів експлуатуються з відкриттям Лозово-Севастопольської залізниці.

 

Залізнична станція Варварівка

Залізнична станція Самійлівка

У «базарні» дні на інтервалі Павлоград-I-Лозова пасажиропотік зростає, і вагони з наближенням кінцевої зупинки наповнюються гамором.

 

Житловий будинок біля залізничної платформи 943 км

Свято-Володимирська церква в Самійлівці. Харківська обл.

Між залізничною платформою Жемчужне і станцією Самійлівка проходить межа Дніпропетровської і Харківської областей.

 

Залізнична платформа Жемчужне

У Лозову електричка прибуває згідно розкладу – 11 годин 47 хвилин.

 

Залізнична станція Лозова

О 13 годині 10 хвилин цей поїзд відбуде до Слов’янська, зворотна електричка в Покровськ, а потім в Авдіївку відправиться о 15 годині 15 хвилин.

 

Залізнична станція Лозова. Приміський поїзд Лозова-Покровськ-Авдіївка

За тригодинну прогулянку Лозовою можна прогулятися в дендропарку «Дружба» і парку «Перемога», помилуватися розкішними рельєфами, побачити пам’ятки, скульптури, фонтани, заглянути в краєзнавчий музей. Повернення в Покровськ — о 19 годині 36 хвилин, в Авдіївку — о 21 годині 30 хвилин.

Залізнична станція Покровськ