Залізнична станція Авдіївка. Донецька обл. |
Від станції Очеретине її відділяють 14 кілометрів, від станції Ясинувата-Пасажирська — 12 кілометри, від станції Донецьк — 15 кілометрів.
Залізнична станція Авдіївка. Вигляд в бік Донецька на південний схід |
Залізнична станція Авдіївка. Вигляд в бік Очеретине на північний захід |
На станції є 2 пасажирські платформи і 8 колій.
Кінцева зупинка. Залізнична станція Авдіївка |
На вокзалі розміщуються технічні служби, квиткова каса, зал очікування.
Авдіївка. Залізничний вокзал |
У 2021 році в Авдіївку прибувають електрички з Лозової, Чаплине, Покровська. З грудня 2020 року УЗ продовжила маршрут пасажирського поїзда «Маяк» № 135/136 Київ-Покровськ до станції Авдіївка, з 2021 року регіонального поїзду № 826 Дніпро-Авдіївка.
Назва станції походить від села, яке було розташоване поруч з будівництвом стальної колії. У 1884 році було здано в експлуатацію одноколійну ділянку Катерининської залізниці, що зв’язала Донецький і Криворізький басейни, а в межах Донбасу — Чаплине і Ясинувату.
Пішохідний перехід над залізницею |
До Катерининської стальної магістралі в Авдіївці примикала гілка Донецької кам’яновугільної залізниці.
На згадку про перший поїзд, що прямував через станцію 18 травня 1884 року на пероні встановлено меморіальний камінь.
Авдіївка. Пам'ятний знак на залізничній станції |
Сталева артерія індустріального регіону будувалася в складних умовах за допомогою лопати і кайла. Вантажопотоки зростали і було додатково укладено другу колію.
На межі XIX-XX століть із збільшенням пропускної спроможності Авдіївка була важливим залізничним вузлом з вокзалом, товарною станцією і паровозним депо. У двоповерховій будівлі з кам'яним декором розміщувалися служби відділення Катерининської залізниці. З 1922 року приміщення займала школа ФЗУ, пізніше професійно-технічне училище.
Авдіївка. Навчальний корпус ПТУ. Колишня службова залізнична будівля |
Великі проблеми у паровозників виникали через брак води. Пробурена в 1903 році артезіанська свердловина і створені бруклінські колодязі, які використовують грунтові потоки води, поліпшили ситуацію. Ровесниця Катерининської магістралі, цегляна водонапірна вежа, служила для заправки паровозів. Шкода, що для однієї з найстаріших будівель Авдіївки, не знайшлося застосування і індустріальна пам'ятка руйнується.
Авдіївка. Покинута водогінна вежа на території ПТУ |
В пристанційному селищі на початку XX століття проживало 2,5 тисячі осіб. У той час в Авдіївці працювали клуб, лікарня, школа, сад для прогулянок. Будинок культури залізничників давно закритий.
Авдіївка. Парк культури залізничників |
На честь воїнів-залізничників, які загинули в роки гітлерівської окупації, встановлено пам’ятний знак.
Авдіївка. Пам'ятний знак на честь загиблих воїнів-залізничників |
У двухклассному залізничному училищі 1899 року розміщувалася православна церква і готували кадри для роботи на залізниці. У роки радянської влади храм закрили, училище перевели в іншу будівлю, а в приміщенні розташувалася станція юних техніків. Зараз будівлю з цегляним декором і склепінчастими вікнами знову займає церква святителя і чудотворця Миколая, заснована в 1901 році.
Авдіївка. Церква св. Миколая Чудотворця. Колишнє залізничне училище |
Особливої уваги заслуговують будинки, побудовані в кінці XIX століття в кварталі МШС (міністерство шляхів сполучення).
Авдіївка. Житлова забудова МШС |
Двоповерхові будинки з природного каменю і червоної цегли служать працівникам залізничної станції більше 130 років. Невеликі квартири з пічним опаленням і без інших зручностей майже всі заселені людьми з маленькими статками.
Авдіївка. Житлова забудова МШС |
Вода в водопровідній колонці тонкою цівкою наповнює ємності. У дворі одного з будинків є водонакопичувальний резервуар.
Немає коментарів:
Дописати коментар