Мета походу: відвідування регіонального ландшафтного парку Клебан-Бик з оглядом оголень корінних порід. Маршрут: зупинний пункт Клебан-Бик, селище Клебан-Бик, РЛП Клебан-Бик, водосховище, кар’єр, село Плещіївка, зупинний пункт Плещіївка. Відстань: 13,5 км. Час: 3 години 40 хвилин. Погода: сонячно, + 18 ° .. + 27 °.
Клебан-Бик, Костянтинівський р-н, Донецька обл.
У центральне відділення регіонального ландшафтного парку Клебан-Бик можна потрапити з західної сторони з траси Н-20. Східну частину парку можна оглянути, під’їхавши приміським поїздом Ізюм-Фенольна або Слов’янськ-Фенольна до зупинного пункту Клебан-Бик.
Зупинний пункт Клебан-Бик
Стежка веде на захід і кілька метрів проходить по околиці робочого селища Щербинівка.
Річку Кривий Торець я бачила в Дружківці, Костянтинівці та Краматорську. У цьому місці водна артерія Донецького кряжа шириною кілька метрів. Протікаючи територією фенольного заводу і полігону радіоактивних відходів, отримавши перевищену дозу неочищених промислових відходів, блакитна магістраль несе в своїх водах солі важких металів, впадаючи в Казенний Торець.
Прибережна ділянка має рівнинний характер і її використовують для випасу корів і овець.
Корівки перекрили дорогу, і пастух поспішив мені на допомогу, відганяючи стадо і розповідаючи про своїх підопічних. Безрогі тварини називаються комолі, які теж можуть буцнути навіть своїх господарів. Корови м’ясо-молочного напрямку, дають приблизно 18-20 літрів молока в день. У стаді 200 голів, і їх пастир знає всі характерні особливості і незвичайні прізвиська. Аврори, Глорії і Дасті виявилися доброзичливими і з чистою блискучою шерстю. Помітно, що господарі доглядають за своїми годувальницями. А ось бик на зелений луг не виходить, він проводить час в закритому приміщенні і зустріч з ним корівок обходиться в 450 гривень господарям останніх.
Рівнина перейшла в м’які пагорби, і стежка пішла на підйом.
На порізаних балками схилах вишикувався ряд лінії електропередач. Енергетичне високовольтне обладнання буде мені зустрічатися протягом усього походу, озвучуючи навколишню місцевість монотонним гудінням.
C височини видно шахту імені святої Матрони Московської та околиці Торецька.
Дорога з асфальтовим покриттям в південному напрямку на Щербинівку
і в північному — на Костянтинівку.
Дорога з бетонних плит в оточенні акацій веде до електричної підстанції.
На іншому краю поля з ґрунтом коричневого кольору видніється селище Клебан-Бик.
На перехресті встановлено інформаційний щит з характеристикою регіонального ландшафтного парку «Клебан-Бик» і правилами поведінки на його території.
Дорога в південному напрямку на Катеринівку.
Рейсовий автобус з Катеринівки в районний центр Костянтинівку.
Колишня вулиця Радянська перейменована в Паркову. Селище газифіковане.
Будинки побудовані з каменю місцевого кар’єра і їм, за словами місцевого жителя, більше 70 років.
З місцевої каменоломні виготовлена бруківка, якою вимощені алеї в парку і вулиця Паркова.
Братські могили часто вважаються основними пам’ятками і розташовані в центрі населених пунктів в місцях масового відпочинку. Не завжди вдало вибрано місце розваг для народу поблизу військових меморіалів.
Засохлі букети, покладені школярами 8 вересня в День звільнення Донбасу від гітлерівців, мабуть, немає кому прибрати. Плановий захід проведено, та й добре.
У будівлі 1950-х років знаходиться лабораторія, в якій роблять хімічний аналіз питної води — найціннішого природного ресурсу.
Єдиний магазин, який мені зустрівся в цьому селищі з населенням близько 400 осіб.
Будинок культури із зразками монументальної пропаганди на фасаді давно закритий, і його колони і веранди помітно руйнуються.
Коли я розглядала барельєфи епохи соцреалізму, з провулка вийшла жінка. Побачивши на безлюдній площі мене, єдину живу душу, вона поспішила з питанням: «Як пройти до водосховища?» «Я якраз туди збираюся йти, але спочатку мені потрібно сфотографувати БК і школу», — відповіла я. Ми познайомилися, і Люда погодилася разом зі мною долучитися до вивчення архітектурних пам’яток селища, щоб потім разом вирушити до водосховища.
Розглянувши декор згаслого вогнища культури, на відродження якого немає ніякої надії, і порахувавши всі двері БК, ми звернули увагу, що постамент знесеної статуї вождя пролетаріату зроблений з такого ж каменю, як і стіни будинків.
Школа старіше БК на 4 роки. Будівля виконана в строгому класичному стилі, як і всі освітні установи-сталінки.
Моя супутниця запропонувала зайти в школу, цікаво ж, яка вона всередині.
У коридорі розмовляли дві жінки, одна з них завуч. На наше прохання зайти в приміщення нам відмовили, а дозвіл потрібно просити у директора. Мені завжди цікаво подивитися на alma mater місцевого підростаючого покоління і мене часто запрошують в школи і в містах, і в селах. Всього 5 днів тому я побувала в Новгородській школі № 17 міста Торецька, яка теж знаходиться поблизу зони військового конфлікту. Ми не стали турбувати шкільне керівництво і рушили далі до наміченої мети, попутно зазначивши наявність спортивного майданчика на шкільному подвір’ї.
Поруч зі школою — руїни будівлі прямокутно-симетричної форми, яка могла бути колись дитячо-юнацьким центром творчості, а ще раніше — будинком піонерів.
Вулиця Зелена порадувала красивими будинками і квітучими палісадниками біля них. Заснували селище на початку XIX століття меноніти, і німецька акуратність і скрупульозність не зникла з плином часу.
Будівля колишньої їдальні — в забутті і запустінні після зміни власника в 2009 році.
На вулиці Учительській наш променад селищем Клебан-Бик закінчився, і ми з Людмилою вийшли на фінішну пряму до ландшафтного парку.
На інформаційному щиті з планом-схемою парку червоними буквами написано, що в зв’язку з африканською чумою в’їзд на територію РЛП тимчасово обмежений. Не зрозуміло, на який термін обмежений і для кого не обмежений? Але ми піші мандрівники і для нас заборон немає.
Немає заборон і для використання земель пам’ятника природи для приватних власників, хоча в Правилах зазначено, що будь-яке будівництво заборонено.
Регіональний парк «Клебан-Бик» площею 2090 га створений в 2000 році для збереження і раціонального використання унікальних природних комплексів, флори і фауни. Мальовничі береги покриті байрачними лісами і дібровами.
Лікарські трави — не рідкість, а в вересні зустрілося джерело вітамінів, майже дозріла шипшина.
Яблуньки-дички усіяні плодами. Їх дуже багато, створюється враження, що гуляєш диким яблуневим садом.
У даній місцевості переважає сухостійна рослинність.
Клебан-Бикське водосховище створено в гирлі ріки Бичок і має довжину берегової лінії 24 кілометри. Зараз найбільша глибина штучного водоймища — 9 метрів, а кілька років тому ця величина була в 3 рази більше.
Водосховище заростає очеретом, а в деяких місцях його можна пройти по коліно у воді. Рибалки можуть похвалитися уловом товстолобика, карасів, коропа, білого амура. Риболовля безкоштовна, оплачується тільки в’їзд на автомобілі.
У парку гніздяться лебеді, качки і близько 100 видів невеликих птахів.
Можна зустріти жовтобрюхого полоза та будиночки ондатри, занесених до Червоної книги України.
Моя супутниця набрала у ємності воду з водосховища, щоб відвезти проби на аналіз, власне, із-за чого вона і приїхала сюди з Авдіївки. Хімічний і біологічний склад водних ресурсів Донбасу постійно досліджується і моніториться фахівцями. Тут ми з Людмилою попрощалися, вона повернулася на ту ж дорогу, по якій ми йшли в парк, а я попрямувала до наступного об’єкта мого походу — кар’єру.
Територія біля греблі обгороджена колючими дротами. Гідротехнічна споруда побудована в 1950 році і заради цього був затоплений хутір Червона Долина.
Після посушливого літа надлишків водної маси не спостерігається.
Регіональні ландшафтні парки створюються, щоб підкреслити характерні природні риси місцевості.
У промисловому районі природні пейзажі сусідять з індустріальними об’єктами.
Високовольтні дроти створюють електромагнітне поле. Вітер грає з проводами, ніби смичок на скрипкових струнах, і навколо опор розноситься звук, немов гул бджолиних роїв.
Створення парку — це ще й данина історичному минулому. У 1500 році в царській грамоті, виданій Війську Запорозькому для закріплення меж козацьких вольностей, ця місцевість іменувалася Урочище річки Бичок, пізніше — Клебина. З 1720 року існує назва Клебан-Бик, яке не змінилася до наших днів. Біля місця злиття річки Бичок в Кривий Торець, куди я і прямую, перебувала козацька сторожова застава. У цих степах козацтво тримало оборону від кочових племен і охороняло кордони Московії.
Біля водостічної труби зграя гусей організувала сторожовий пост. Побачивши чужака, підняли шум-гам-тарарам і пішли всім стадом на мене.
Потім різко розвернулися, немов по команді, кинулися за вожаком і звільнили прохід по містку.
А це жителі селища звалюють сміття по мальовничих балках.
Гарбузове різнобарв’я у вересні, незважаючи на відсутність дощів.
Високовольтний квартет.
Туристична стежка веде мене до кар’єру, який утворився в Пермський період на дні моря. В’їзд перекритий шлагбаумом.
Кам’яна гряда простягнулася на 500 метрів з північного заходу на південний схід. Пластам пісковика з гравелітовимі прошарками більше 300 мільйонів років.
Розробка кар’єру і видобуток каменю відбувався в чотирьох котлованах.
Висота каньйону досягає 15 метрів. У корінних породах стародавнього ландшафту можна побачити скам’янілі рослини, комах і молюсків.
До 2014 року розріз використовувався для тренувань альпіністів. Біля підніжжя кар’єра несподівано виявилося місце злиття річок Бичок і Кривий Торець.
Малі річки Донбасу, тихі, терплячі і витривалі. Джерела засмічені, рідкісні дощі не поповнюють їх русла водичкою, берега завалені сміттям і заростають очеретом. В блакитні артерії промислового краю скидають все, що попало, знищуючи рибу і водоплавних птахів. На всьому протязі річок створюють ставки і воду використовують для господарства, але мало, хто думає про збереження найціннішого водного ресурсу.
Останній туристичний об’єкт був вивчений і настав час поспішити на зупинний пункт Клебан-Бик, з якого і почалася моя подорож. Але повертатися знайомою дорогою не хотілося, і я прийняла рішення пройтися до Плещіївки і там сісти на приміський поїзд. На один кілометр далі, зате є ймовірність побачити щось новеньке.
Підйом по трасі з нахилом 20-25 градусів.
РЛП з дзеркалом водосховища і селище Клебан-Бик як на долоні.
По полях височіють круглі в плані пагорби. Що це? Породні відвали або кургани?
Як же не подивитися, якщо проходжу поблизу незрозумілого об’єкта? До кургану йшла по вже засіяному полю.
Ґрунт на полі має коричневий колір. Така земля швидко висихає після дощу, що погано для рослин. Надлишок піску робить землю менш родючою. Посіяна озима пшениця в середині вересня вже дала слабенькі паростки. Суховії і відсутність вологи знищують на корені майбутній урожай. Багато зерна розсипано і залишилося незасіяне, висихаючи під пекучим сонцем.
Я підійшла майже впритул до пагорба діаметром приблизно 30 метрів і висотою близько 2 метри. І раптом із заростей вилетіла зграя молодих фазанів. Вітер заважав почути мої кроки. Можливо, на пагорбі вони влаштували гніздо або місце відокремленого відпочинку. Шум від сплеску крил десятка переляканих птахів відчувався як від тупоту десятка слонів. Мить — і спритні пернаті зникли за пагорбом. Густа колюча рослинність не дозволила хоча б поверхово розглянути височину.
До Плещіївки залишався 1 кілометр і хвилин 15 до приходу електрички.
Я не поспішала і не сподівалася встигнути на неї. Спека і подорож горбистою місцевістю все ж додали втоми, і я не підганяла себе. Можна було б проголосувати і під’їхати на автомобілях, але це не в моїх правилах. Ходжу тільки пішки, сподіваючись на свої сили. Вранці я бачила рейсовий автобус і вирішила, що виїхати звідси не проблема.
На околиці селища, там, де починалася сівба озимих, були розсипані купи зерна.
Плещіївку, як і селища Клебан-Бик і Новгородське, заснували меноніти. Жителі німецької колонії любили працювати на землі і мали великі сім’ї по 15-17 дітей.
Школи в Плещіївці немає, а дитячий садок працює.
В клубі працюють гуртки і бібліотека.
Пам’яток в Плещіївці немає, а автобуса чекати довелося б більше години.
Плещіївка. Колишній магазин
Добре, що з магазину вийшла дівчина і сказала мені про це, а також підказала найближчу дорогу до залізничної станції.
Імовірність, що встигну на електричку була мінімальною, але я згадала випадки, коли вона спізнювалася на хвилинки, а це допомагало встигнути на неї мандрівникові. Я вже чула звук поїзда, що наближався і 350 метрів від магазину до зупинного пункту мчала щодуху. Бігти довелося по провулку, який засипали щебенем і мотузки для вирівнювання рівня дороги були перетягнуті через кожні 2-3 метри. Це був біг з перешкодами, під ногами крутилася невтоптана щебінка.
Плещіївка. Вулиця Залізнична
Якісь сили донесли мене до останнього вагона, і я заскочила в нього з почуттям великої радості.
Підсумок: мета досягнута, все пройшла, багато побачила і впізнала, а враженнями ділюся з вами.
Координати: 48°26’17"N 37°43’23«E — центральне відділення РЛП «Клебан-Бик».
Немає коментарів:
Дописати коментар