8 квітня 2020 р.

Станція Чунишине. Залізничний вокзал. Занедбаний, закритий, забутий

Поява залізничної станції Чунишине датується 1914-1915 роками. Під час будівництва залізниці Рутченково-Гришине (Покровськ)-Добропілля власник копалень Бельгійське акціонерне товариство впливало на якнайшвидше просування магістралі в індустріальному реґіоні. Можливо, архітектором двірців був хтось з іноземців, який зробив свій внесок в оформлення станційних будівель.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці
Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Однойменне поселення належало землевласнику колезькому асесору С. І. Чуніхіну. У травні 1917 року вперше пройшов пасажирський поїзд Гришине (Покровськ)-Рутченково. З 1924 року існував пасажирський рух, тричі на тиждень курсував пасажирсько-товарний потяг зарозкладом. Товарний потяг поза розкладом двічі на тиждень ходив до 1924 року. Через Чунишине регулярно курсували товарні потяги Рутчекове-Бельгійський: до 1925 року – раз на 2 дні, пізніше – раз на день.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Відкриття станції стимулювало розробку нових  розрізів і будівництво вугільних підприємств з вивезенням чорного золота залізницею.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці
Вигляд на північ за 250 м до станції
До станції примикали тупикові гілки Західно-Донецького і Гришинського товариств. Вантажопотоки вугледобувних підприємств проходили через Чунишине.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці
Вигляд на південь за 250 м дом станції
Після Другої світової війни курсували пасажирські вагони під паровозом. В напрямку Красноармійське-Рутченково і зворотно потяг курсував один раз на день. У першій половині 1960-х років поїзд перевели до категорії приміських. Дизель-потяги вийшли на маршрут в 1965 році. У 1950-1960-х роках по станції були прокладені вузькоколійки для обслуговування дрібних шахт. Пасажиропотік знизився в 1960 роках з розвитком автомобільного транспорту та підвезенням працівників шахт автобусами підприємств.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Під час гітлерівської окупації в період першого звільнення Красноармійська (Покровська) в лютому 1943 року станція була переднім рубежем оборони 4-го гвардійського Кантемирівського танкового корпусу.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

До 1 вересня 2013 року станція використовувалася як роз’їзд для вантажних і пасажирських поїздів. Влітку 2014 року з початком бойових дій дизель Красноармійськ-Іловайськ пройшов через станцію останній раз.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

У 2020 році зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці має занедбаний вигляд.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці


Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Частина колії демонтована.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці
Рештки дореволюційної дільниці колії. Далі був тупик
Зі слів обхідника, що проходив з робочим інструментом і мастильним матеріалом, зараз іноді по лінії проходять товарняки з вугіллям Селидівських шахт.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Пасажирські платформи перекосилися, з плит стирчить арматура.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Але самий гнітючий вигляд має вокзал, побудований в неороманському стилі. Асиметрична будівля з білої цегли схожа на невеликий палац, що колись надавало станції романтичної атмосфери, а невеликому селу з населенням трохи більше 100 чоловік — особливого статусу.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

На будівництво залізничних колій в індустріальному реґіоні впливало англо-франко-бельгійське анонімне товариство і, можливо, проекти станційних будівель були виконані іноземними фахівцями. Такі ж палаццо збереглися на станціях Мерцалове, Селидівка, Гострий і Цукуриха.

Вокзал залізничної станції Мерцалове Краснолиманської дирекції Донецької залізниці
Вокзал залізничної станції Мерцалове Краснолиманської дирекції Донецької залізниці
Фасади прикрашені суворим орнаментом із застосуванням прямих ліній і зламів під прямим кутом, що зовні нагадує залізничні колії і платформи. По периметру будівлю оперізує цегляний карниз. Віконні і дверні отвори обрамлені високими лиштвами. Кути будівлі оформлені вертикальними рамками. Високе й вузьке горищне віконце — елемент архітектурного декору старовинних будівель.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Не вибивається з теми європейської неоромантики станційний туалет, що говорить про поважливе ставлення до пасажирів у минулому.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці. Туалет

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці. Туалет

У такому ж стилі декорований пристанційний житловий будинок для залізничників.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці. Житловий будинок

Будівля вокзалу ніяк не задіяна і її не законсервовано.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Двері відкриті навстіж і сліди вандалізму в наявності.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Вибиті шибки, зірвані мостини і електропроводка, в приміщеннях гуляє вітер і господарює розруха.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Місцеві краєзнавці піднімали питання про порятунок двірця і доносили до громадськості стан залізничної пам'ятки. Чудову ідею щодо збереження історичної спадщини запропонував Павло Белецький – відкрити в унікальній будівлі залізничний музей. Укрзалізниця – не бідне підприємство в нашій країні, і національному перевізнику вантажів і пасажирів є, що зберігати і розповісти  про залізничний транспорт. Вокзал чекає розумних рішень від керівництва відомства та місцевої влади. А поки – забуття і безнадія.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Дикі зарості молодняку ​​підступили до вокзалу і приховують його біль в зеленій гущавині.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці

Не на кожній станції є колодязь, а в Чунишине пасажири могли набрати в дорогу з собою водички.

Зупинний пункт Чунишине Краснолиманської дирекції Донецької залізниці. Колодязь

Із закриттям станції та вокзалу життя в селі не могло не змінитися в гіршу сторону. У Чунишине навіть немає маленької крамнички, жителям доводиться їздити за необхідним в Покровськ.

Чунишине. Автобусна зупинка на трасі М-04
Чунишине. Автобусна зупинка на трасі М-04
Біля села Чунишине проходить траса М-04, по якій в південно-східному напрямку можна було доїхати в Донецьк, Ізварине, Дебальцеве, Луганськ.

Автошлях М-04

Колись затишне і загальнодоступне місце відпочинку на невеликому ставку з чистим пляжем, кафе і великою автостоянкою втратило свою популярність і виглядає похмурим і безлюдним.

Чунишине. Ставок

Чунишине. Ставок

Сліди безгосподарності і нехлюйства залишені на березі мальовничої балки. Сміття виглядає більш весняним, ніж первоцвіти і зелена травичка.

Чунишине. Сміттєзвалище
Чунишине. Сміттєзвалище
У заплаві потічка Солоненького, притоки річки Солоної,  любителі фаєр-шоу влаштували згарище. Безжальне полум’я тільки на невеликий час затримує зростання очерету, але в вогні не встигають врятуватися маленькі тварини, комахи та птахи.

Згарище у заплаві потічка Солоненького, притоки річки Солоної

Згарище у заплаві потічка Солоненького, притоки річки Солоної

Знищений вокзал, згорілі їжаки і зайчата, засипані пластиком фіалки — ланки одного ланцюга: головотяпства, недолугості, безпорадності і саморуйнування.

Дякую краєзнавцю Павлу Белицькому за істричну довідку і цікву інформацію щодо станції Чунишино.


Немає коментарів:

Опублікувати коментар