Конотоп — великий міжнародний залізничний вузол.
 |
| Конотоп. Залізничний вокзал |
Під’їжджаючи до вокзалу, поїзди сповільнюють хід до мінімуму і за вагонними вікнами, як у стрічці військової кінохроніки Другої світової відкриваються погляду понівечені залізничні будівлі.
 |
| Залізнична станція. Будівлі КВРЗ |
 |
| Залізнична станція. Будівлі КВРЗ |
Пасажири з подивом розглядають зруйновані промислові колоси і мало не хором перераховують збережені на фасадах дати побудови споруд — 1899, 1901, 1903, 1911 ...
 |
| Зруйновані будівлі залізничних майстерень |
 |
| Залізнична станція. Будівлі КВРЗ |
Краєзнавці вважають, що перші поселення на цих землях були ще до набігів татаро-монгольської орди. В середині 17 століття була побудована фортеця і Конотоп отримав статус міста, найбільший розвиток якого почався з будівництвом залізниці за розпорядженням імператора Олександра II в 1860-і роки.
 |
| Конотоп. Міська Дума |
У 1870 році було відкрито рух через станцію Конотоп Курсько-Київської залізниці і тим самим сполучення Києва з Москвою по шпалах.
 |
| Конотоп. Міський сад |
 |
| Залізничний вокзал. 1953 р. |
Після укладання однієї колії будувалася друга, а магістраль продовжили до Воронежа. Села Конотопського повіту з містом поєднала гілка Ворожба — Конотоп.
 |
| Приміський вокзал. До 1953 р .– головний вокзал. |
Царський уряд дозволив перевозити без мита закордонні товари, машини, матеріали. З’явилися вокзал, депо.
 |
| Залізничний вокзал. 1953 р. |
Для обслуговування залізничної техніки в 1869 році створили майстерні, чисельність робітників яких до революції 1917 року досягла майже 3 тисяч. Механічний відділ і відділ по збору паровозів доповнилися ковальським, столярним, мідноливарним, слюсарним, токарним цехами.
 |
| Робітники столярного цеху залізничних майстернь |
Величезне підприємство стало називатися Конотопський вагоноремонтний завод, де ремонтували пасажирські вагони, виготовляли запчастини та інструмент. У роковому 2014 році завод оголошений банкрутом.
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
Що стало з виробничими приміщеннями бачить кожен, хто в’їжджає в місто. Індустріальні руїни займають величезну площу і навіть в такому стані викликають захоплення винахідливістю архітекторів і зодчих дореволюційної епохи.
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
Збережені фронтони капітальних будівель прикрашені орнаментом з цегляної кладки.
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
Добротні будівлі були побудовані за царя на межі XIX і XX століть, служили понад 100 років і могли б ще використовуватися стільки ж. Але творіння рук людини було знищене ними ж.
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
 |
| Покинуті будівлі КВРЗ |
Кажуть, що любителі старовини і колекціонери в руїнах вибирають царську цеглу з клеймом.
 |
| Покинуті і зруйновані будівлі КВРЗ |
Зараз в розкладі залізничної станції Конотоп значиться 53 поїзди дальнього та приміського сполучення.
 |
| Залізнична станція. Потяг № 124 Костянтинівка – Київ |
 |
| Залізнична станція. Потяг № 124 Костянтинівка – Київ |
 |
| Залізнична станція. Потяг № 784. Київ – Шостка. «Подільський експрес» |
Без пересадок можна доїхати до
Києва, Харкова,
Львова, Мінська, Москви, Кишинева та інших міст.
 |
| Залізнична станція. Навіс над платформою |
Особливо багато пасажирських потягів прибуває в нічний час.
 |
| Залізнична станція. Поїзд № 005 Москва - Чернігів |
 |
| Залізнична станція. Поїзд № 005 Москва - Чернігів |
 |
| Поїзд № 005 Москва - Чернігів. Шоколадний аммендорф |
На станції проводиться митний контроль.
 |
| Поїзд № 047 Кишинів – Москва |
Для підготовки робітничих кадрів в 1890 році поряд зі станцією побудовано залізничне училище.
 |
| Залізничне училище. 1890 р. |
 |
| Залізничне училище. 1890 р. Пам'ятка архітектури |
 |
| Залізничне училище. 1890 р. Пам'ятка архітектури |
Це одна з кращих будівель XIX століття в Конотопі і найстаріший професійний навчальний заклад.
 |
| Залізничне училище. Навчальний корпус |
 |
| Залізничне училище. Навчальний корпус |
 |
| Залізничне училище. Навчальний корпус |
В кінці XIX століття будуються житлові будинки, школа, лікарня.
 |
| Конотоп. Житловий будинок по вул. Чкалова |
 |
| Службове приміщення по вул. Чкалова |
 |
| Конотоп. Житловий будинок по вул. Бориса Олійника |
 |
| Житловий будинок по вул. Бориса Олійника |
Здогадуючись, що я зайшла на територію залізничної лікарні та фотографуючи її, я почула запитання: «Милуєтеся красою?»
 |
| Залізнична лікарня 1895 р. |
 |
| Залізнична лікарня 1895 р. Хірургічне відділення |
 |
| Залізнична лікарня 1895 р. Хірургічне відділення |
 |
| Залізнична лікарня 1895 р. Хірургічне відділення |
Молода санітарочка, яка прибирала на доріжках, розповіла мені, де яке відділення, що лікарі у них всі хороші, а зарплата хоч і невелика, але виплачується вчасно.
 |
| Залізнична лікарня |
 |
| Залізнична лікарня. Дитяча поліклініка |
 |
| Залізнична лікарня. Дитяча поліклініка |
 |
| Залізнична лікарня. Протитуберкульозне відділення |
Після пожежі 1862 року, коли згоріло більше 300 дерев’яних будівель, місто розросталося цегляними будівлями. Але і зараз можна зустріти дерев’яні будиночки з ажурними прикрасами.
 |
| Дерев'яний будинок по вул. Бориса Олійника |
 |
| Дерев'яний будинок по вул. Клубній |
 |
| Дерев'яний будинок по вул. Клубній |
Відрадно, коли на фасадах вказана дата побудови.
 |
| Будинок по вул. Клубній. 1923 р |
Сумно, коли бачиш руїни вогнищ культури.
 |
| Зруйнований кінотеатр |
 |
| Зруйнований кінотеатр |
Хоча мої подорожі завжди пішохідні, але бути в Конотопі і не проїхатися у трамваї просто неможливо.
 |
| Конотопський трамвай |
Трамвайна лінія була прокладена після Другої світової війни альтруїстами методом народного будівництва, яке велося без проекту, на списаних матеріалах, прямо вулицями без твердого покриття.
 |
| Конотопський трамвай |
Як відомо, ініціатива карається, а часи були складні. Сталінські репресивні методи керівництва не могли не торкнутися активних міських начальників і їх покарали за самовілля. Зате місто має 3 трамвайних лінії, які здебільшого одноколійні з роз’їздами так і залишилися.
 |
| Вулиця Богдана Хмельницького з трамвайною лінією |
Вагони, виготовлені на Усть-Катавському вагонобудівному заводі (УКВЗ) до 1989 року, ходять часто і за розкладом, з 6-ї до 21-ї години.
 |
| Трамвай № 2 |
Двері відкриваються не в обидві сторони, а в одну — ланцюгом.
 |
| Трамвай на проспекті Миру |
Вартість проїзду всього 1,5 гривні. Квитками забезпечує кондуктор.
 |
| Трамвай на проспекті Миру |
У місті кілька храмів, але мені вдалося побачити тільки один — нову православну церкву Всіх Святих.
 |
| Церква Всіх святих |
 |
| Церква Всіх святих |
З Конотопом пов’язані імена відомих особистостей. У різний час тут були Т. Г. Шевченко, П. І. Чайковський, Г. Ф. Квітка-Основ’яненко, брати Лазаревські, М. В. Гоголь. Перший пам’ятник Кобзареві відкрито ще в 1939 році і знаходиться біля школи № 2. Другий встановили в 1993 році.
 |
| Пам'ятник Т. Г. Шевченку |
Відомий художник Казимир Малевич, автор неперевершеного «Чорного квадрата», прожив в Конотопі 10 років, де його батько працював на залізничній станції. Підростаючий майбутній геній захоплювався красою і розмахом промислових будівель майстерень, знайомився з технікою і рухомим складом.
 |
| Пам'ятник Казимиру Малевичу |
Пушкін хоча і не відвідував Конотоп, але з 1947 року його мрійлива фігура прикрашає старий парк.
 |
| Пам'ятник О. С. Пушкіну |
Модернізувався парк романтичним куточком для молодят, які раніше в дні одруження несли букети до пам’ятників вождям, а тепер чіпляють стрічки і замки в знак скріплення сімейних уз.
 |
| Міський парк |
 |
| Міський парк |
Ретро-автобус ГЗА, розфарбований патріотичною символікою і квітчастими візерунками, використовується для літнього кафе.
 |
| Міський парк. Бус-кафе |
 |
| Міський парк. Патріотичний бус-кафе |
У колишньому Будинку Рад 1927 року побудови розташувався Центр дитячої та юнацької творчості.
 |
| Будинок Рад. 1927 р. |
 |
| Колишній Будинок Рад. 1927 р. Центр дитячої іта юнацької творчості |
 |
| Колишній Будинок Рад. 1927 р. Центр дитячої іта юнацької творчості |
Кінотеатр «Мир» дуже схожий на своїх однолітків 1959 року народження з такою ж назвою.
 |
| Кінотеатр «Мир» |
Конотопський «Пасаж» на проспекті Миру.
 |
| Торгівельний центр на проспекті Миру |
 |
| Магазини на вул. Гоголівській |
 |
| Магазини на Базарній площі |
Візитна картка міста — пам’ятник коню.
 |
| Пам'ятник коню |
Версії походження назви міста пов’язані з другом і помічником людини.
 |
| Ярмаркова площа |
Можливо та, що свідчить про величезну кількість коней і вершників, що потонули під час татаро-монгольської навали або друга — про втрачені скарби цариці, ескорт якої не зміг перейти брід і загруз в болотистому місці.
 |
| Вулиця Конотопа |
 |
| Вулиця Конотопа. Міст |
Зараз про болото нічого не нагадує, в місті чисто, багато квітів.
 |
| Проспект Миру |
З раннього ранку всюди двірники підмітали, чистили чашу фонтана, поливали квітники.
 |
| Адміністративна будівля |
Їх я побачила набагато більше на один квадратний кілометр, ніж в обласних центрах на такій же площі.
 |
| Площа Миру. Фонтан. Кінотеатр «Мир» |
Літературний бренд міста — Конотопська відьма — мені не зустрілася, а зустрілися дуже привітні, усміхнені, ввічливі городяни, яким я вдячна за гостинність і гарний настрій.
 |
| Міський парк |
Вони ж мені підказали, що з Конотопа часто ходить автобус до
Батурина сусідньої Чернігівській області, де можна побачити історичні пам’ятки. І я за порадою конотопців помчала на автостанцію, щоб встигнути ще побачити в цей день козацьку столицю, яка знаходиться від Конотопа всього в тридцяти кілометрах.
 |
| Конотоп. Автостанція |
Немає коментарів:
Опублікувати коментар